目前絕大多數(shù)的車載充電機(jī)都采用智能化的工作方式給動(dòng)力電池充電，這直接關(guān)系著動(dòng)力電池的壽命和充放電過程中的安全性。作為電動(dòng)汽車最核心的動(dòng)力電池，它是一個(gè)由多個(gè)單體電池封裝成的電池組，雖然通過單體電池的電流相同，但是放電的深度會有所不同，深度放電是對電池的一種損耗；并且如果深度放電后的電池還被按照常規(guī)的電流值充電，則是對電池的進(jìn)一步損耗。因此，BMS電池管理系統(tǒng)是電動(dòng)汽車的一個(gè)重要部分，實(shí)現(xiàn)對動(dòng)力電池電壓及剩余容量（SOC）等數(shù)據(jù)的監(jiān)控和管理。下圖中簡單表示了偉泰興車載充電機(jī)和BMS電池管理系統(tǒng)之間工作流程?？梢姡?dāng)車載充電機(jī)接上交流電后，并不是立刻將電能輸出給電池，而是通過BMS 電池管理系統(tǒng)首先對電池的狀態(tài)進(jìn)行采集分析和判斷，進(jìn)而調(diào)整充電機(jī)的充電參數(shù)。
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